O encerramento da fase de testes do projeto de aperfeiçoamento de bicicletas elétricas para delivery em Fortaleza traz resultados que unem alta performance tecnológica e impacto social. Segundo o relatório consolidado da Serttel, empresa idealizadora do projeto, a introdução da assistência elétrica transformou a realidade dos trabalhadores: 100% dos entregadores relataram aumento direto no lucro líquido diário e na produtividade. Durante o período, foram percorridos 8.842 km e realizadas 3.350 entregas, com uma média de 12,4 atendimentos por dia por participante.
A viabilidade da proposta é fruto de uma colaboração estratégica firmada por meio do Contrato Público para Solução Inovadora (CPSI) entre a Serttel e a Citinova (Fundação de Ciência, Tecnologia e Inovação de Fortaleza). Essa parceria, concebida sob o edital de inovação, permitiu o desenvolvimento de protótipos focados em tornar o projeto uma alternativa acessível e sustentável para a logística urbana da capital. A cooperação técnica garantiu que a inovação fosse testada em contexto real, unindo a gestão pública da Citinova à expertise operacional da Serttel para qualificar o trabalho dos entregadores.
A robustez do equipamento foi comprovada por registros automatizados de GPS, que detectaram deslocamentos diários superiores a 80 km, com picos que ultrapassaram 100 km com uma única carga de bateria. Essa autonomia permitiu que 100% dos usuários expandissem seu raio de atendimento, alcançando novas áreas da capital e conectando bairros periféricos às zonas de maior demanda comercial.
Essa excelência técnica é sustentada pela sólida cultura de inovação da Serttel, que mantém em seu DNA o desenvolvimento de tecnologias próprias de hardware e software. Com um time altamente capacitado e parcerias com universidades, a empresa acumula marcos históricos, como a criação do primeiro sistema de bicicletas compartilhadas da América Latina e do primeiro sistema de carros elétricos compartilhados do Brasil. Essa expertise em engenharia e o investimento em mão de obra qualificada conferem à Serttel autonomia e flexibilidade para ajustar seus produtos rapidamente aos ciclos tecnológicos, garantindo que soluções pioneiras, como a integração de dados de GPS para otimização urbana, sejam aplicadas com eficiência e escalabilidade no dia a dia das cidades inteligentes.
Saúde e inclusão social
O projeto demonstrou um forte caráter inclusivo, com a maioria dos participantes residindo em bairros de maior vulnerabilidade socioeconômica, como Pirambu, Álvaro Weyne, Jardim Guanabara, Autran Nunes e Barra do Ceará. Para esses profissionais, o ganho de produtividade veio acompanhado de uma melhora drástica na qualidade de vida: 100% dos entregadores relataram diminuição de dores em regiões críticas como lombar, joelhos e ombros. Além disso, 80% afirmaram que o cansaço ao final da jornada foi “muito menor”.
Para o gerente operacional da Serttel, Renan Borsatto, os números validam a viabilidade técnica e social da iniciativa. “Os testes comprovaram que a bicicleta elétrica é uma ferramenta de transformação social. Ver o equipamento suportar jornadas de mais de 100 km e garantir que o trabalhador chegue em casa com mais renda e menos dor física prova que a inovação cumpre seu papel quando aliada ao bem-estar humano”, destaca.
Sustentabilidade e eficiência urbana
Além dos benefícios individuais, a solução apresentou uma média de aprovação técnica entre 4,7 e 4,9 (em escala de 5) para itens como autonomia de bateria, estabilidade e desempenho do motor. O protótipo também contribui para a transição energética da capital, oferecendo um modal de baixo consumo, sem emissão de poluentes e com menor impacto no ruído e no tráfego urbano.
O diretor comercial da Serttel, Israel Leite, reforça que o sucesso do projeto abre caminho para novos modelos de governança. “O fato de 100% dos participantes terem aumentado sua renda e se sentirem mais valorizados prova que estamos no caminho certo para qualificar o trabalho de delivery. Esta parceria entre tecnologia e mobilidade sustentável consolida a proposta como uma alternativa tecnicamente adequada e operacionalmente viável para Fortaleza”, afirma.
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